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有些人对moto2的赛车适应的不强,但对motogp的厂车适应的却是出奇的好。

直线加速,秦川强行吃掉小夸后一个重刹,赛车进入一号弯,如果说之前两人实力相同的情况下,小夸还能动手反击一波,但现在的秦川对他来说毫无招架之力。

半年的提升,现在的秦川和他半年前见过的完全不同。

一号弯出弯过后,二号弯两台车拼了一次刹车,秦川刹到后轮离地,硬生生的挡住了二号弯小夸反超的念头。

雅马哈的弯速很强悍,但是在绝对的实力面前毫无招架之力。

重刹过后,赛车快速进入二号弯,秦川从外线贴入弯心,然后开油再次抛到外线,车速发挥到极致。

“三号弯这边,高速弯角小夸贴在了秦川的身后,四五号弯他会不会再次尝试反击?”

二号弯出弯,赛车开油,秦川的前轮离地,开始转入三号弯这个高速弯角,刹车降档,动作一气呵成,Rc16稳稳的贴着弯心通过,身后的雅马哈m1紧紧跟随。

在这些高速弯里秦川很难甩开小夸,这是雅马哈的天生优势,哪怕是实力也难以弥补,雅马哈的高速弯太快了。

对此秦川早有想法, 本来他也没打算在高速弯里带开小夸。

三号弯出来,秦川将赛车抛到四号弯外侧,同时上半身快速翻转,来了一个翻身,车子进入四号弯。

四号弯是一个失温弯角,但秦川没有跑的很保守,相反依然异常的激进,赛车不断的颤动。

整个人的膝盖稳稳的贴着地面,给车迷表演了一个非常低倾角的侧挂!

经过一圈时间赛道路线上的区域已经有了明显升温,外加轮胎的温度也有所上升,所以秦川才敢跑的这么极端。

四号弯出弯,秦川身体侧挂在外侧没有收回,上半身回到座位上之后又很快直起然后探了出来,进入接下来的五号弯。

这个弯角入弯时秦川将线路微微朝内收了收,虽然他估计小夸很难在这反击,但做一下防守才是最保险的。

“六号弯这里,还是一个超车弯角,小夸有没有机会尝试!”

“距离不够,他没有办法抽线!”

蔚然紧紧的盯着场上的局势,五号弯前小夸尝试抽线,但是距离明显不够,他错过了最佳的时机。

赛车从五号弯出来,秦川身子全部缩回全力加速,短暂的加速过后,六号弯前身子重新探出,重刹进入六号弯。

四五弯都是右弯,而这个六号弯却是一个左弯。不过中间有直线区,不需要太快的翻身。

六号弯小夸尝试了一次超车,但是秦川的速度太快了,距离还是不够。

秦川五号弯的出弯开油点非常早,凭借rc16直线对m1的碾压,六号弯他直接失去了动手的机会!

“七号弯这里是一个高速弯,但是小夸已经有些追不上秦川了,前面的小e回头看了一眼,他在观察秦川的位置!”

七号弯,秦川在这里再次加速,小夸并没有第一时间再次贴住他的车身尾部,接下来又是一系列连续的左弯弯角。

秦川再次加速,拉开和小夸的差距。

“八号弯这是一个重刹区,小e走大了,直接把秦川放了过去,秦川再次上升一个位置,来到第十八名!”

从七号弯出来在进入八号弯的时候,秦川的赛车刚入弯前面的小e就走了一个很外抛的线路,直接空出了弯心区,秦川很轻易的用标准的过弯线路就过了过去。

小e的这波让位是提前回头观察好的,所以距离掌握的非常不错,秦川过去之后他刚好挡在小夸的前面,没有造成让车导致不小心把两个人都让过去的场景。

这一波让车观众席上秦川的车迷不由得松了口气。

“玛德,还得是小e,这人真不错!”

“是啊,之前我在卫星车队的时候就觉得小e的人品很好!”

头盔下,秦川目光冷静,过掉小e之后,他的走线明显发生了轻微的变化,不再需要防守,全力推圈速。

他的超车速度虽然快,但这还远远不够。

台下,Ktmp房,见到小e让车Ktm的老板也是松了口气,眼下的局势算不得太好。

秦川一圈过掉了五位车手,野兽那边也过掉了一个,来到第九名,此刻正在对第八名发起进攻。

总体来说,秦川这边的速度还是慢的,甚至他的轮胎损耗还更大。

就算能追上去,想要冲向第一,难啊!

第一的佩科再和马丁争斗,没有让马丁完全带开。

这一场佩科的心态还是保持的不错,没有完全谨慎的跑,相反还可以适当的和马丁进行缠斗。

“秦川还在加速,在他前面的是阿普利亚另外一位卫星车手,不出意外,秦四个弯道内,秦川会对他发起进攻!”

八号弯这个大弧形弯道通过,秦川稳扎稳打的进入九号弯,这是一个高速弯角,这里不是一个可以超车的机会,但却让秦川很好的贴在了这位阿普利亚车手的身后。

近些年阿普利亚赛车的发展很不错,几乎和他们Ktm是一个水平,比不上杜卡迪,但是却要比R系车队强的多。

此刻秦川前面的这位车手也不是什么弱车手,甚至和他们Ktm还有些关系。

奥利维拉,前Ktm厂队车手。

这是一个之前在Ktm厂队待过的车手,名字叫做奥利维拉。

这位现役阿普利亚卫星车队的车手早些年出自Ktm,并且给Ktm拿过分站冠军。

论实力,自然是极为的强悍,虽然离开厂队之后来到了阿普利亚的卫星车队,但在赛季上半年依旧能保持在前十的位置。

卫星车队进前十,除了杜卡迪之外这个实力可以说是非常的强悍了。

甚至还一度差点接触到了颁奖台,可想而知奥利维拉的实力有多可怕,这可是卫星车队啊!

不过在赛季的后半期成绩下滑很严重,说起原因,可能是运气不太好,这位的后半程赛季不是被撞就是在被撞的路上。

可谓是相当倒霉,在赛季之初被马王一个失误撞进了医院,刚躺了半年回来后,又因为事故再次进了医院,这运气也实在没谁了!

“十一号弯,秦川尝试抽头,但是奥利维拉并没有轻易让位置的想法,一个艰难的交叉线找了回来!他的速度非常快!”

十一号弯,秦春尝试走内线,他并没有用太多的轮胎以及刹车去收线,这是一个保守轮胎的跑法,不过秦川显然是低估了奥利维拉的实力。

这位被放在阿普利亚卫星,实际却大概率是阿普利亚高层准备用来接替大e退役后的车手,其实力还是有的。

一个交叉线利用他的不完美收线将位置给找了回来。

赛车出弯过后,秦川重新回到了这位阿普利亚车手的身后,这次失败并没有影响到他的心态,调整赛车姿态过后rc16又稳稳的跟在这台阿普利亚车手的身后。

同时开始策划最后一弯的超车计划。

“从牙医开始,秦川将会受到很大的阻力,这是他前行路上最艰难的一步!”

蔚然和小张脸色严峻。

牙医,指的是奥利维拉。

这位出生于普牙国,和蓝星某个球王同一个国家的车手,其并非是一个全职车手。

奥利维拉在自己的家乡还有一份除去赛车之外的职业,那就是牙医。

这个牙医并非徒有虚名,其家乡有一座牙医诊所就是他的,所以蓝星车迷也给他起了一个牙医的绰号。

这位车手的实力,华夏车迷也都知道。

最强的一站在Ktm车队,曾经以第七的起跑位置强悍的拿下分站冠军。

Ktm少有的几站分站冠军就是他拿的。

十二号出弯,秦川跟住奥利维拉的赛车加速进入十三号弯。

弯道里的每一处细节都被秦川处理的相当到位,将节省轮胎的工作做到了最好。

厂车沿着最好的路线稳站稳打的进弯。

“十四号弯,这是第二圈的最后一个超车弯角,秦川会不会在这里动手!”

阿普利亚的赛车不断加速,通过十三号弯后,来到本圈的最后一个弯角,这是一个非常大角度的发卡弯!

和八号弯的弧形弯不同,这是一个尖锥形状弯心的发卡弯,很适合超车的弯道。

但不代表这里的超车机会很大,在这超车要提防十四号弯通过后的终点直线。

十四号弯,奥利维拉在入弯前将赛车微微靠内侧挪动了一下,后轮微微颤动,一个偏内线的入弯方式。

这是一个半防守线路,想要挡住秦川,但这个弯道又不适合走太靠内的线路,避免影响到出弯速度。