短短半年的时间，贝州机械厂已经不再是寥寥无名的三线厂。
名震大江南北，甚至漂洋过海，在国外享有盛誉。
虽然仅限非洲以及中东有限地区，好歹也是走出国门，为国家赚取了宝贵的外汇。
更重要的事，贝州机械厂率先走出了改革第一步，成为了第一个吃螃蟹的人。
还说，贝州机械厂拥有无数的第一。
在普通人看来，很具有传奇性。
所有来过贝州的人，无不赞叹贝州的发展速度。
其风头甚至盖过南边以改革为宗旨的几个特区。
被好事人称之为不是特区胜似特区。
在贝州的带动下，整个天衢市都好似被套上了加速齿轮，经济发展的速度远超国内同行。
光是方便面生产厂，在短短数个月的时间内，就冒出来十六家。
平均每个县都有自己品牌的方便面生产厂。
天衢市市区甚至有五家。
没办法这就是地域优势，用天衢市工业局的说辞，那就是肥水先浇自己的田。
多半年来机械厂生产的方便面生产线大多数都被东齐省内部消化，只有少部分流出外省。
截止4月6号，机械厂的订单已经排到半年以后。
工人的工作热情十分高涨。
把厂子都当做了自己的家。
毕竟月基本工资120元的单位这年头可是打着灯笼也找不到第二家。
工资的上涨，结果就是消费水平的拉升。
就说一家有六个人收入超过120，这生活质量啪啪啪的上升。
有的家庭已经开始规划购买电视机。
虽然内部人购买有政策优惠，哪怕是黑白电视也有1300元。
尤其是还可以分期付款，这就彻底打消人们的顾虑。
有一个开头的，便彻底打开了潘多拉魔盒。
首付300元，每月100元（可以多人共同负担），10月还清（扣完）。
只要一家有两个人在贝州集团名下工作，几乎没有人犹豫，全部选择以这样的方式购买家用电器。
结果就是，因为人数太多，只能排队。
电视机、电冰箱、洗衣机、录音机等产品的厂内生产计划就长达半年。
没办法，家电厂虽然一直在扩张，但生产速度依然跟不上人们的购买热情。
至于会不会有人倒卖？
厂里不会管你，只不过优惠购买的机会，每个家庭只有一次。
当然，如果你倒卖，不用厂里说什么，厂内的工人就会把你损的抬不起头来。
这可是厂里给大家的福利，你竟然去倒卖，你还是不是贝州人。
呸，我羞于与你为伍。
至于有没有脸皮厚的。
以这个年代人们的纯情度，不要脸的人还是极少数个别现象。
毕竟这年头，在大街上可以画圈圈定这是有主之物的行业规则。
牛粪，马粪，在这个年代可是好东西。
看见了当时没带工具、或者有别人事分不开身怎么办？
好办。
找个粉笔画个圈就好了。
可以等下班或者有空去捡回家就行了。
当然也不乏有检错了的。
就会导致有悍妇站在大街上骂街骂你个三天三夜。
如果知道是谁捡的，堵你家门口骂街也不是什么罕见的操作。
好吧，扯远了，言归正传。
机械厂技术科，现有三个小组。
一组负责工业发动机以及延伸应用技术攻关。
二组负责程控数字电话交换机系统的研发、优化改进。
三组负责继续改良没良心外贸产品。
二组、三组目前阶段已经不需要徐良花费太多的时间去盯着。
主要精力放在了发动机研发上。
经过几个月的摸索。
好吧，其实就是徐良凑够了兑换点，兑换了由技术科人员吃透潍柴支持的技术后生产的原型机，改进版本。
再以循序渐进方式转述讲解给技术人员。
然后复制就行了。
说起来简单，但做起来困难还是挺大的。
发动机的核心说起来还是材料工艺性能。
设计原理并没有多大的难度。
制造也能按照图纸制造出来，但是不耐用，一切成空。
独属于一组的技术车间内，正摆放着由机械厂组装而成的一台发动机。
运-5上的活塞五发动机。
其结构是经典的九缸星型气冷四冲程发动机与四叶金属螺旋桨配套使用，可以提供735千瓦的功率。
而徐良已经抄录了一款新型号，功率提升到了1350千瓦，性能提升80%以上。
由原本的九缸升级为18缸。
1350千瓦的功率不是其极限，最大功率可以达到2160千瓦。
不过徐良并没有兑换，而是兑换了个性价比不上不下的型号。
绝对不是因为兑换点不够，才没有兑换。
另外技术是可以不断学习精进提升的。
没必要直接搞到最顶级版本，留给技术人员一个进步的空间并没有什么不妥。
至于这款星型活塞发动机的用途，应该说还是比较广泛的。
可以改造适配到武装直升机上，也可以改造到某舰艇上，也可以升级改造运5运输机。
好吧，如果最终验证新的活塞发动机性能稳定，质量有保障。
相信，新款运输机必然会用上这款功率较大的活塞发动机。
徐良的打算自然不至于此。
虽然星型活塞发动机在军事领域用途算不上顶尖技术。
但是用途仍然不可小觑。
不管是军用还是民用，发展前景还是很大的。
如果他可以复刻出功率超过4000千瓦的超级星型活塞发动机。
相信华夏军工很乐意以他为基础，研发新型运输机、轰炸机等机型。
先以目前的技术练练兵，等他们熟悉个半年，制造出18缸星型发动机，届时系统衍生的新型号，应该能达到4000千瓦级别，甚至超越也不是不可能。
总的来说还是要一步步来。
半年的时间其实已经很夸张。
如果他在一年内拿出功率在4000千瓦的星型活塞发动机技术，相信会令高层再次大吃一惊。
虽然未来是涡轮发动机的天下，但是活塞发动机并不是就此退出历史舞台。
当然一组的技术人员同时也在汽车用柴油发动机。
技术自然依然是徐良提供核心技术路线。