北美，白宫。
睡王对华夏成功研发EUV光刻机，早已有了情绪铺垫。
他早已经有心理准备，将半导体产业视为失落的遗迹。
只是，他很无奈。
无奈的是，北美半导体企业的集体堕落。
北美半导体企业，会因为华夏EUV光刻机突破欢呼不已、亢奋不已……并对其大唱赞歌！
他认为这是北美梦的破灭、北美精神的堕落。
但是这种话不能说出来。
因为股市涨了。
长达数月的跌势终于触底反弹，走出了一个大阳春。
具体到半导体板块，集体飘红上涨。
西数大涨18%；
英伟达涨超15%；
应用材料、镁光科技涨超12%；
恩智浦、Amd、博通上涨11%；
英特尔上涨7%；
水果下跌2%。
大涨理由非常充分、纯粹、直接。
euv光刻机的上市，解除了碳纳米管的出口限制。
华夏碳纳米管联盟对外宣布，正在研究碳基材料出口事宜，初步定于12月1日，联盟企业碳基相关材料产品正式面向海外。
“总统先生……”睡王助理快步走进办公室。
睡王抬头看了一眼，问：“凯莉，有什么好事吗？看你的样子，今天心情不错。”
“是的，总统先生，如果你听了这个消息也会心情很高兴。”凯莉说。
“哦？什么好消息？”睡王问。
“来自加州的Unlimited battery公司宣布，成功研发能量密度高达1000wh\/KG的锂硫固态电池。”
睡王一听，奋袂而起，追问：“Unlimited battery？”
睡王对这家公司很陌生。
“总统先生，这家公司是一家专注于固态电池研发的科技公司。”助理开始介绍：
“创始人贾斯丁是坎贝尔教授的学生，他得到了坎贝尔教授的电池专利技术授权。”
“他同时从华尔街机构获得了天使轮融资。”
“去年1月成立了Unlimited battery公司。”
“成立不足2年，就能取得技术突破？”睡王问。
“实际不止2年，在公司成立之前，他们的团队就一直在按照坎贝尔教授的思路深度研发。”助理继续说道：
“尽管原来的固态电池并没有市场认可度，但是他们没有放弃，如今终于有了惊人的结果。”
睡王笑了。
他眼神闪现惊喜之光，不自觉紧握拳头，轻轻挥舞了几下，然后说：
“太棒了，凯莉，我要去看看这家公司。”
在睡王眼里，这不就是北美梦的生动写照吗？
面对强大的竞争对手，面对无人问津的冷落，一群年轻的技术人员不放弃努力、不畏惧困难，在挑战、寂寞中走向了成功。
非常值得拍一部励志的好莱坞电影。
第二天。
空军1号降落在圣荷西机场。
圣荷西，是加州旧金山湾区的南部城市。
它以高科技产业和创新环境而闻名于世。
许多知名科技公司在这一片区域。
如水果、谷歌、脸书等等。
从今天开始，知名科技公司名单中，要加上Unlimited battery公司的名字。
睡王一行来到Ub公司，然后见到了有趣的一幕。
福特、通用、特斯拉、大众、bmw、奔驰、F田、本田、R产等汽车巨头企业的cEo围着一名穿着藏青色卫衣的年轻人。
年轻人就是坎贝尔教授的学生、Ub公司创始人，贾斯丁。
贾斯丁外貌不出众，五官平淡、身形瘦弱。
浅棕色头发有些油腻，凌乱分布在额头前方，形成一个粗糙的刘海。
像成名前的阿扎！
贾斯丁身后还有不少华尔街风投机构。
譬如：FoundersFund，一家旧金山的风投机构；
Greylockpartners，硅谷顶尖风投机构，投过脸书、Instagram等明星公司；
FirstRoundcapital，顶尖风投，专注于种子轮投资；
……等等。
其中还有鼎鼎大名的红杉资本。
睡王没有打扰，在一旁安安静静地看着。
因为记者在现场，这对他展现亲民一面是一个绝佳机会。
“他们这是在干什么？”睡王轻声问助手。
“总统先生，他们这是在竞拍Ub公司10%的原始股权。”助理介绍：
“Ub公司的锂硫电池在福特、通用等企业的实验室里，经历了长达数月的严苛验证。”
“如50万公里的耐久性测试，还有高达上千次的充电循环测试等等。”
“经过严苛的循环充电测试，电池容量保持率仍然高达95%。”
“测试数据还显示锂硫电池续航里程高达1200公里-1500公里。”
“这极大刺激了这些车企的兴趣，他们已经将Ub公司作为维护供应链安全的最佳备选方案。”
睡王很满意助理的回答。
过去几年，全球新能源汽车产业长期被华夏麒麟电池垄断市场。
不少国家和车企非常不安，他们急需一个新的玩家入局，打破麒麟电池的垄断格局。
“这些华尔街的机构来干什么？也是投资？”睡王又问。
助理摇头继续解释：“他们是Ub公司天使轮的投资机构。”
“他们来这里是为Ub公司壮胆、背书。”
“他们担心贾斯丁这个年轻人会在车企巨头老狐狸的注视下，丢失分寸从而导致利益受损。”
“他们希望贾斯丁为Ub公司的估值标定一个更理想、更合乎实际的价格，最好是能高溢价。”
睡王又很满意，产业需要资本介入。
一旦资本介入，就说明产业具备成熟条件，或者商业推广条件。
“现在，Ub公司估值多少？”睡王继续问。
“目前，华尔街给定的估值是200亿美元。”凯莉说：
“今天，这些车企中，只有2家企业能够获得投资资格。”
“看目前情况，200亿美元估值会有一个大幅度提升。”
是的，无论是福特、通用，还是大众、bmw、奔驰，又或者F田、本田、R产……
他们的cEo都是一副虎视眈眈、志在必得的模样。
他们相互之间刻意保持距离，没有眼神交流，更遑论语言沟通。